服务提示：您不得不看的分级B下折风险分析

近期A股市场大幅下挫，就算是周末政府出台了一系列大措施来稳定金融市场，但是周一创业板继续大幅下跌，使得重组B、TMT中证B、1000B等分级B类发生了下折。另外，还有不少分级B类接近下折，你瞅瞅看：

图：靠近下折的一些分级基金

分级B类份额具有杠杆效应，在市场上涨的时候，不少客官赚得盆满钵满，然而市场下跌的时候，仍有客官买入看似便宜却已大幅溢价的B类份额。。。在此，级掌柜好奇的问一句，您真的清楚分级B的下折风险吗？？从高铁B、重组B的盘面来看，级掌柜发现不少小伙伴好像不是很懂啊！

下面，级掌柜就以刚刚触发下折的鹏华中证高铁产业分级为例，向客官们全方位分析一下分级B的下折风险到底有多大。其他分级基金的情况、流程和高铁分级比较类似，均可以以此为参考。

短短四个交易日，高铁B的投资者就要亏损53.52%。小伙伴，您真的清楚这里面的风险吗？！！

       为什么会出现如此大的损失呢？级掌柜告诉您，那是因为：下折前不少B类份额的溢价率太高、溢价率已经过度透支，表现出来的特征就是：分级基金整体溢价率大幅走高，比如：7月2日高铁分级整体溢价率高达13.33%；7月6日重组分级整体溢价率高达15.50%，7月7日互联网分级整体溢价12%左右（盘中实时测算）。。。。。下折之后，分级基金整体溢价率回落到平价附近，B类份额就不得不面临这个严酷的价格损失。

       级掌柜可以准确的告诉您，重组B下折之后的损失也在50%左右啊。互联网B下折之后的损失可能也在50%左右。虽然事实难以接受，但是这就是事实。

是不是说，下折就一定会面临巨大损失呢？级掌柜告诉您，这并不一定，关键还是在于B类份额价格、溢价率是否被透支！只不过，高铁B、重组B、互联网B等是被高度透支，这是确定无疑的。

我们仍以高铁B为例来介绍确定分级B合理价格的方法。客官不懂也不要紧，直接看下面的表即可。

这也就是说，在7月3日高铁B的合理价格应该是0.220元，而此时高铁B的市场交易价格高达0.427元。。那天买入高铁B的投资者，就不得不面对这个一天亏损48%的局面。这就是事实！！！

       为了替级掌柜家的客官着想，我们给出不同分级B类在下折前合理价格供投资者参考。比如：7月6日重组B的净值为0.2299元，那么重组B的合理交易价格就为0.283元左右；客官也可以根据互联网B的净值利用下表查处它的合理交易价格。

只要分级B的二级市场交易价格大幅高于这个价格，都代表B类份额交易价格被高估。这时，级掌柜家的客官，您就别凑热闹了。。。

扫扫下面二维码  关注分级掌柜  获取更多分级资讯