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量化级掌柜

大佬入股、股价翻番,智能汽车产业链要大火?

2020-12-08


文末有彩蛋


不知道客官们有没有发现,最近很多大佬级企业,都在入股智能汽车产业:




10月底,华为发布智能汽车解决方案HiCar;


11月中,长安宣布与华为、宁德携手打造高端智能汽车品牌;


11月底,上汽、阿里、和浦东新区联合打造“智己汽车”;


12月初,百度Apollo智能车联重磅发布小度助手、百度地图汽车版2021。       



一边是大佬纷纷表示要上“车”,另一边是在车上呆着的造车新势力们,股价涨得火热: 




小鹏:今年8月底在美股上市,至今不到四个月,股价翻了一倍;


蔚来:今年涨幅已经达到1022%,翻了10倍!


理想:和其他几只比理想涨幅稍微差点,7月底上市以来,也才涨了91%。


智能汽车产业的领头大哥特斯拉,今年股价也是勇猛翻了6.7倍!     



表:部分智能汽车公司今年以来股价涨幅

(备注:以上公司和个股仅为举例,不作为推荐)

数据来源:Wind资讯  统计截止日期:2020.12.7


大佬和新势力们为智能汽车代言后,当下是不是我们投资智能汽车的较好时机?



当下看好智能汽车投资机会的理由有三:


01

景气度提升。


上市公司的盈利能力是决定股价走势的最根本因素,任何不谈基本面的投资推荐,都应该被质疑。


我们用每股盈利(每持有1股所获得的企业净利润)来代表智能汽车板块的盈利能力,并用分析师一致预期盈利能力,来预测未来两年的盈利情况。结论如下:


2019年,智能汽车指数每股只能盈利0.87元;


2020年,智能汽车指数的每股盈利为0.94元,相较上一年提升了8%


2021年、2022年,智能汽车的每股盈利分别为1.3元和1.6元,年化复合增速为35%


四个字概括智能汽车板块未来的盈利情况:节节攀升。


数据来源:Wind资讯   统计日期:2020.12.8


和其他科技行业相比,智能汽车的景气度也有吸引力。天风证券最新的策略报告认为,车联网和消费电子(智能汽车主要的子行业)业绩持续改善,2021年仍旧可能走出独立行情。


数据来源:天风策略


02

政策明确发展节奏。


今年11月11日,《智能网联汽车技术路线图2.0》发布,路线图说:


➤ 到2025年,部分自动驾驶、有条件自动驾驶级别智能汽车超过50%(2019年这个渗透率只有5%


➤ 到2030,以上两类企查查市场份额超过70%,高度自动驾驶汽车份额达到20%(当下高度自动汽车份额为0%)


也就是说,未来5年,我们将看到,智能汽车渗透率的10倍提升


图:级掌柜今天打车,看到了百度地图推出的免费版自动驾驶选项



03

新能车为智能汽车发展奠定基础。


如果把车比作一部手机,新能源车投资的是“电池”+“机身”,智能汽车是在新能车的基础上,更关注 “操作系统”、“芯片”、“应用”。


所以从投资标的上,新能车主要投资“锂电池产业链”,智能车主要投资“电子、计算机、通讯”,这是两者的区别。


从发展路径上,新能车是铺垫,智能化才是最终目标。现在新能车已经较为成熟,更易于搭载智能硬件。


从以上三点来看,级掌柜认为,智能汽车投资时代可能已经到来。市场上首只智能汽车ETF(认购代码:515253)正在火热发行中,看好智能汽车板块投资机会的客官,可多多关注。



关注智能汽车投资的客官,可在下方留言“智能汽车ETF”的认购代码前30位留言的客官,可每人获得1个月的爱奇艺视频会员+1个月的腾讯视频会员


小贴士:很多客官不太了解“智能汽车”的定义,其实智能汽车就在我们身边:


级掌柜有话说:只谈干货,不谈风月

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