我就是站在风口的唯一，我为自己代言

大众“排放门”事件今日继续发酵，大众CEO马丁·文德恩也于北京时间23日晚正式宣布辞职。这一事件的影响也波及到了A股市场，昨日一些传统车企股价下挫，而新能源汽车概念股则应声上涨。

在“新能源汽车”主题备受关注之时，级掌柜也抓住时机， PO出一篇关于新能车B（150212）的微信文章，而文中那句“唯一一只跟踪新能源汽车指数且上市的新能车B（150212）”让一位客官很是疑惑：“市场上还有新能源、新能母基和交银新能呢，新能源和新能车不是几乎相同吗？？而且国泰新能源汽车不是也登场了吗？？”

今日级掌柜就来说说新能源车（161028）的“唯一”之道！

跟踪标的大不同

“新能源”指数和“新能源车”指数字面上虽只有一字之差，可两者之间的差别还是蛮大的呢，您可不要傻傻分不清楚啊。。。

标的指数涨幅不同。自今年年初至9月23日，国证新能（399412）上涨19%，而CS新能车（399976）涨幅则达到31.2%。（中证新能（399808）与国证新能（399412）同为新能源指数，上涨幅度和走势都十分接近；CS新能车（399976）和新能源车（399417）的涨幅和走势也类似）

为了更直观的展示两指数的走势，级掌柜将CS新能车（399976）的每日收益率减去对应的国证新能（399412）日收益率，得到如下折线图。可以看出，自五月中旬CS新能车指数爆发以来，涨幅完爆国证新能。而近期两者之差有持续增大的趋势，看来新能源车的确是站在风口的主题啊。（备注：新能源和新能车确实不是一回事啊，有收益率为证！）

数据来源：wind资讯   截止日期：2015-9-23

成分股虽有小部分重合，但差异仍占主导地位。CS新能车、国证新能分别有79只和 70只成分股，其中有27只成分股重合，包括中国宝安、万马股份等。而不同成分股权数的占比均在60%左右。从本质上来说，新能源车和新能源间的差异可是不容忽视的呀！

流动性差异大

目前，国泰新能源汽车分级尚处于募集状态，还没有上市。至于能否上市、什么时候上市，这个呃。。。。级掌柜就不太清楚了。。。

级掌柜统计了其他四只分级A、分级B本周以来（9月20日——9月24日）的成交量，新能车A（150211）、新能车B（150212）均以大幅超过第二名的成绩稳居榜首！

数据来源：wind资讯

故此，新能车B（150218）确实是当前市场上唯一一只已经上市且跟踪新能源汽车指数的分级B。今日，CS新能车指数略有下挫，新能车B（150212）也相应下跌，但级掌柜并不认为这就意味着新能源汽车不再被市场所看好。

在大众丑闻揭露之际，级掌柜认为新能源汽车的推广力度有望加大，新能源汽车主题也将继续红火。只是利好需要一步步释放，进程也需要时间去推进。请给新能源汽车一点时间，相信新能源车（161028）会给您一张亮丽的答卷！