今天级掌柜读到了一个比较刷新三观的数据：
自90年以来，股市的年平均收益率为24%+，远远超过了单位房价仅8%的平均涨幅，更是把债和商品这些大类资产远远甩到了屁股后面。
当然，所有忽略风险只谈收益的行为都可视为耍流氓，我们再来看看这几类资产的风险情况。我们用标准差代表风险，那么股市的“风险”为40%左右，高风险高收益的特点在它身上体现的淋漓尽致；风险次高的是商品（27%），只是这样的高风险在历史收益不太高的它身上显得不太划算；再次的话就是房地产了（6%）。
表：中国大类资产年平均收益与风险对比
数据来源：海通证券策略部
虽有波动、虽有风险、虽然股市的回撤一度很大，但不得不说拉长区间来看，股市确实能取得令人震惊的收益。目前我国居民资产配置在房地产、保险、存款、股票上的比例分别是65%、4%、28%、3%，与更成熟的发达国家相比存在明显的不均衡，或许逐步将资产搬家到股市中是不少客官后续的选择、也是市场走向成熟的一大趋势。
图：与国际对比中国居民资产股票配置偏低（2014年底）
数据来源：海通证券策略部
如果我们将A股作为长期配置的资产之一，那么应该如何选择才能在多年后拿到不错的收益呢？级掌柜以为我们或许有以下几种配置思路：
1.宽基指数型基金。即跟踪沪深300、中证500之类的指数型基金。从2005年沪深300、中证500这两大指数发布以来，两者的平均年涨幅分别达到19.1%和44.6%，所以如果各位客官选不好主题和行业，倒不如直接选择富国沪深300指数增强（100038）、富国中证500指数增强（161017）并长期持有，省心又可靠；
2.行业主题类基金。选主题还要跑赢宽基指数，这便需要精选一二，而无疑的是，选择那些科技发展方向的成长行业和政府导向型主题行业，一定是确定性比较强的。比如：新能源汽车。
不少证据表明，新能源汽车在我国的地位是——我国政府把其看作拉动新经济的一枚重要棋子。因为在全球几个汽车大国里，我国投入最多。所以从政府导向来看，后续势必会出台大量利好政策来呵护整个行业的发展，而当前政府的行动已有很多：
比如：推荐目录落地推动新能车产销正常化、限购城市的限购指标发放带动新能车销量增长、责令北京等地区的出租车换为新能车等等。
也因此，兴业证券近期断言“2017年看新能车拐点，2018年大放量！”
但同为科技发展方向的新行业，选择新能车而非VR、AR的意义在于，新能车的用户已经在增长的大道上。看满地跑的特斯拉、比亚迪，销量、利润是一切投资的保证；再看VR，非刚需并且多数体验感都很差，用户培养或还需N年时间。再长期的投资也不能看不到短期方向不是？
所以当下或许是介入新能车行业的最好时机，长线投资大可直接申购新能源车（161028）享受行业发展红利后再赎回；短期炒作也能跟风而入新能车B（150212）且有完美逻辑可言。妙哉妙哉！
级掌柜有话说：只谈干货，不谈风月。
