产业变革和科技进步已经到了日日都在刷新我们认知的地步，就在我们还纠结于新能源车全面走进个人家庭仍有续航里程、充电问题等诸多痛点时，沃尔沃已经宣布2019年要全面实现汽车电动化，到2024年全面终止内燃机或柴油机汽车业务。
2019年，距今不过一年又半的时间，一个以需求为导向的供给方竟领先需求作出如此冒进的决策，市场充满不解声。但级掌柜十分认同沃尔沃首席执行官的想法:沃尔沃一向以安全闻名于世，在一个对电动汽车需求源源不断增加的时代，保守地生产内燃机驱动型汽车才是更大的危险。
级掌柜也以为，以当前眼光看到的所谓“冒进”，到了2019年，或许就会成为大势所趋。一年半的时间，颠覆随时可能到来。
✦ 市场或许也感受到了这种强烈信心和强大信念，新能源车（161028）今日再度放量拉升，6到直接飞起。
图：CS新能车K线图
这一辆载着质疑、科技和环保理念的新能源车已经起飞，另一辆更加饱受争议的汽车也乘着梦想按下了加速键，它就是——智能汽车。
智能汽车
不知道客官们听没听说，昨天百度总裁李彦宏亲自驾驶一辆无人汽车上了北京五环，并在百度AI开发者大会上玩起了驾驶直播。
直播中，车辆运行平稳，一路还算顺利。不过看着空空如也的驾驶位和无人操作的方向盘，级掌柜还是直冒冷汗，广大网友也都在担忧和质疑安全问题。但级掌柜以为大可不必，坐在车上的李彦宏，和拥有几十万股百度股票的董事会们，应该比毫无关系的我们更加关心一旦出现事故对本就岌岌可危的百度股价的影响。
即便如此，李彦宏的这一举动还是惊动了交警叔叔，这一下李彦宏的驾照能不能保住成了网友讨论最多的问题。
虽然可能面临处罚，但级掌柜以为李彦宏此举已经达到了目的：
首 先
舆论导向和关注度激增直接提升了百度无人驾驶的知名度；
其 次
李彦宏亲自代言，比任何文字说明、广告宣传都更能体现百度无人驾驶的安全性。
牛掰的人开上了自家无人驾驶的小车，也意味着智能汽车早已在我们不知不觉中走上了高速发展的道路。虽然市场还在质疑智能汽车只是炒概念，但很多科技行业领袖和传统汽车巨头都已经纷纷入局掘金，技术突破和商业化进程远超市场预期。
有客官说，投资要在看到概念变现后再进行，级掌柜则以为有时候预期比靴子落地更有价值。
比如:
英伟达是一家在无人驾驶领域从事车载AI计算开发的公司，今年初英伟达就宣布将于奥迪在2020年合作实现Level 4无人驾驶汽车，并且与百度也有相关无人驾驶平台的合作，这些副业虽然还没有产生直接的财务贡献，但是却让市场信心膨胀，去年英伟达股价上涨达到230%，成为标普500指数中表现最好的股票。
在沪深市场，尽管还没有类似美国市场这样惊天动地的企业，但也有诸多相关股票。客官们想要从中淘出最佳概念股票可能很难，但直接买入智能汽车指数基金（161033）却是较好选择。
分级掌柜有话说：只谈干货，不谈风月
