3月的第一天，Smart轮动模型翻多，级掌柜发文说，模型轮动到
新能源车 移动互联 智能汽车
3只行业指数。
如果有客官持续跟踪模型，并于3月2日申购相关基金，那么截止今日收盘，3只行业指数的收益分别为：
数据来源：Wind资讯
统计日期：2018.3.3——2018.3.15
由于Smart模型为等权重配置模型，也就是说截止今日收盘Smart轮动模型近两周的收益率为4.79%。若与市场上主要宽基指数进行对比，其跑赢风头正劲的创业板指，仅略微跑输创业板50。这波操作完全不输呀！
表：组合收益与主要宽基指数对比
数据来源：Wind资讯
统计日期：2018.3.3——2018.3.15
分解来看，这波操作666的核心原因在于：
1. 这三只主题行业都正值风口、无一拖后腿，即便收益最低的智能汽车也有4%的收益；
2. 主要感谢CS新能车的神走位，5.88%的收益跑赢创业板50、Hold住全场。
其实新能源汽车最近常常表现出“别人家孩子”的风范，市场上涨时它不输、市场回调时它也不怂，好一个走出自己的节奏、让别人嫉妒去吧。
图：新能车与创业板指走势对比图
数据日期：2018.2.1-2018.3.15
（备注：红色线为创业板指，黑色线为CS新能车指数）
这样的优势背后，是车、是锂、是产业链。
车：“2月新能车产量同比增长119%、销量增长95%，新补贴政策带来淡季不淡的新基本面特征。”这是分析师们的官方语言。
而级掌柜私以为，中长期来看，新能源车逐步占领市场的趋势毋庸置疑，而当下 “淡季”的短期利空既然也不在了，也就是说行业真正的景气期已经到来。
锂：在新能车产业链中，锂是近期的强势板块。这与传说中的“大国重器+独角兽”深有关联。
12日，某新能源独角兽更新招股说明书，意味着其上市进入冲刺阶段。这家公司在2017年登顶全球动力电池出货量第一、首次在海外和三星、LG直接竞争且获胜。市场对其发展更是充满信心，预期它未来很可能成为全球性的锂电龙头。
其实这家公司主要胜在新能源的中游成本和技术，而这两大优势也是中国企业的强项。参考我国的光伏行业，中下游环节国内企业的全球份额已达70%-80%，未来动力电池的中游环节，包括电池和电池材料，也会由我国企业主导。
新能车整个产业链的景气度处于上行期，是市场上“最具价值的成长板块”，是分析师眼中“最安全的推荐板块”，是级掌柜认为的“长可定投、短可博弈的两相宜板块”。
最后，祭出分享收益的利器
富国中证新能源汽车（161028）
而它也是市场上唯一一只跟踪新能车板块的分级母基。
级掌柜有话说：只谈干货，不谈风月
