人人都梦想抓到牛股，于是读山一样高海一般深的研究报告，于是加入比翔还坑的荐股学习班，买入比蚯蚓还傻的死贵的炒股软件，结果都一无所获。
但在日常生活中可以观察到的牛股却被投资人忽视。尤其是消费股！
★ 90年代中叶，电视机还是家庭三大件时，那时大家都买长虹电视，CCTV广告也狂轰滥炸，结果四川长虹2年里涨了8倍。
★ 21世纪初，在网上购物盛行之前的，大家买电器都去电器店，什么国美、苏宁。国美不在国内上市，但苏宁是，当年叫苏宁电器，于是缔造了2年上涨350%的奇迹。
★ 微信流行之前的2010年前后，大家都玩微博，于是海外上市的新浪股价2年里上涨了8.5倍。
那么现在微信人手一号，还天天打王者荣耀，是故腾讯就成了亚洲第一科技股。
所以抓牛股没那么难。宅男买IT股，血拼妹买商业股，妈妈买黄金珠宝股，爸爸买食品酒类股……嗯，就这么愉快的决定了！
今天也就是5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，菜鸟网络发布了一项代号为“ACE”的未来绿色智慧物流汽车计划，联合国内几大车企打造一百万台新能源物流车。
新能源物流车又是什么呢？就是搭载了电力发动机的货车。
新能源汽车，走进个人家庭的各种障碍痛点，在货运车看来都不是问题。
比如家庭不选择新能源车的理由：没充电、难看、无品牌等等。货运车根本不在乎这些，好不好看、是否豪车品牌完全不敏感，充电在仓库外可以集体完成。
前几天，富二在上海的马路上就看到一辆新能源物流车。
一般人对汽车不关注的，可能很难从外观上发现一部车是不是新能源。富二即便告诉你新能源车身上往往会写着“EV”“HEV”“PHEV”“Hybrid”等字样，估计也用处不大。
但新能源物流车就是这样可以很快的在大街小巷游走了。原因是什么？
✔ 一是成本低。用电就是比用汽油便宜，这对用车企业很敏感。同时政府有上限15万的分段超额累退补贴。成本几乎是物流企业换车的最大推动力。
✔ 二是共享。马云的ACE计划打算通过大数据重整物流车行车规划。单以试点城市深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。测算下来ACE计划一年可为物流行业节省成本100亿元。
2016年，中国快递业实现连续6年增长率超过50%，日均8000万个包裹，快递量达312.8亿件，预计到2020年快递日单量将翻番。但物流车辆空驶率高达30%，新能源车在目前市场占有率不足2%。
但不认车对有些投资者来说有点遗憾。每天那么多包裹送来送去，那么多物流货运车开去开来，可是大多数人并不知道那些都会是新能源物流车。
就像每天大家都在上网，但获取数据大都通过CDN内容分发网络，但这事情几乎没啥业外人知道，直到几乎在国内垄断CDN的公司在A股市场成为2年涨10几倍的超级大牛股，投资者们才如梦方醒。
嗯，不知道也好，如果大家都知道了，一定会有人比你早下手。
所以客官要做的，就是先自己偷偷买好新能源车股，或者直接拿着富二家的新能源汽车指数基金（161028）。然后在马路上看到一辆物流车，就抓住旁边的人介绍说：侬晓得伐，那部货车实际上是一部新能源车子。
直到有一天，马云说的未来的物流不是这100万辆车能满足的，“而是1亿辆、5000万辆车的可能”终于成为了现实，马路上来来往往的都是新能源物流车的时候，你就可以得意的和旁边的人说：
“看，我之前一直讲的吧，你别嫌我烦，现在股价已经涨到天上去了”
旁边的小伙伴方才如梦方醒，望车兴叹。
